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민주당 38%로 2주 전부터 지속적으로 하락
중도층 33%가 정당 답변 안해..30%는 여당

[서울=뉴시스]
[서울=뉴시스]

[서울=뉴시스] 김지은 기자 = 더불어민주당의 정당 지지도가 하락하며 40%선이 붕괴됐다. 6·17 부동산 대책 논란과 관련해 정부 지지도가 하락한 것과 연결되는 모양새다.파워볼

3일 한국갤럽은 7월4주(6월30일~2일) 정당 지지도 평가 결과 더불어민주당이 38%로 나타났다고 밝혔다. 이는 지난 주 41%보다 3%포인트 하락한 수치다. 민주당의 갤럽 지지율은 2주 전부터 지속적으로 하락하고 있다.

이외에는 지지정당이 없는 무당(無黨)층 28%, 미래통합당 21%, 정의당 7%, 국민의당과 열린민주당 각각 3% 순이며 그 외 정당들의 합은 1%인 것으로 나타났다. 통합당은 지난 주 20% 지지도와 비교해 소폭 상승했다.

정치적 성향별로 보면 진보층의 64%가 더불어민주당, 보수층의 45%가 미래통합당을 지지한다고 밝혔다. 성향 중도층이 지지하는 정당은 더불어민주당(30%), 미래통합당(18%) 순이었고 33%는 지지하는 정당을 답하지 않았다. 연령별 무당층 비율은 20대에서 44%로 가장 많았다.

지난 주와 비교했을 때 부산·울산·경남 지역의 더불어민주당 지지도(38%→25%) 변화가 특히 두드러진다.

연령대별로는 18~29세의 민주당 지지도가 지난 주 27%에서 37%로 대폭 상승했다. 반면 통합당은 같은 연령대에서 13%에서 7%로 하락했다. 반면 60대 이상의 여당 지지도는 36%에서 28%로 줄었고 통합당은 33%에서 38%로 늘었다.

대통령 직무를 긍정 평가한 이들 중 64%가 민주당을 지지했으며 4%가 통합당을 지지했다. 부정 평가한 이들 중에서는 42%가 통합당을 지지했고 11%가 민주당을 지지했다. 긍정 평가한 이들 중 16%, 부정 평가한 이들 중 35%의 비율이 무당층인 것으로 확인됐다.

한편 문재인 대통령 지지도도 5월 4주차(65%) 이후 연일 내리막길을 걷고 있다. 6월에는 62%(1주차)→60%(2주차)→55%(3주차)→52%(4주차)를 기록하며 하락세를 보였다.

부정평가 이유로는 ‘북한관계'(16%)가 가장 많이 꼽혔고 ‘경제·민생 문제 해결 부족'(12%) 항목이 그 뒤를 이었는데 전주 대비 ‘북한’과 ‘경제’ 관련한 응답자는 소폭 줄었다.

세 번째가 ‘부동산 정책'(10%)이었고 ‘전반적으로 부족하다'(10%), ‘독단적·일방적·편파적'(7%), ‘신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 대처 미흡'(4%) 등의 답변이 이어졌다. 또 ‘공정하지 못함, 내로남불'(4%) 항목도 부정평가 요인으로 올랐다. 청와대 참모진 다수가 다주택자 신분을 유지하면서 ‘내로남불’이라는 비판이 거세지자 지지율에도 반영된 것으로 분석된다.

3일 애경 본사 앞서 ‘제주항공 규탄 기자회견’ 열어
“셧다운·희망퇴직, 기업결합심사 위해 의도돼” 주장

[인천공항=뉴시스] 고범준 기자 = 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파가 지속되고 있는 가운데 이스타항공이 항공업계 처음으로 대규모 구조조정하는 방안을 검토 중인 2일 오후 인천국제공항 제1터미널 내에 위치한 이스타항공 사무실 로고 모습이 보이고 있다. 2020.04.02. bjko@newsis.com
[인천공항=뉴시스] 고범준 기자 = 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파가 지속되고 있는 가운데 이스타항공이 항공업계 처음으로 대규모 구조조정하는 방안을 검토 중인 2일 오후 인천국제공항 제1터미널 내에 위치한 이스타항공 사무실 로고 모습이 보이고 있다. 2020.04.02. bjko@newsis.com

[서울=뉴시스] 고은결 기자 = 이스타항공조종사노동조합은 3일 이석주 AK홀딩스 사장이 이스타항공의 셧다운과 희망퇴직을 유도했다고 주장했다.

조종사노조는 이날 오전 11시 서울 마포구 애경 본사 앞에서 제주항공 규탄 기자회견을 열고 이 같이 밝혔다.

이스타항공은 제주항공으로의 인수합병(M&A) 과정에서 지난 3월 모든 국제선·국내선 노선을 셧다운(운항 중단)했으며, 지난 4월부터는 계약직 직원을 포함해 약 350명 가량 직원에 대한 구조조정을 시작했다.

이스타항공은 셧다운 이후 사실상 매출을 내지 못하며 경영난이 극심해졌고, 2월부터 5개월째 직원들에 임금을 지급하지 못해 현재까지 체불이 250억원에 달하는 것으로 알려졌다.

◇노조 “M&A 무산 시 이스타항공 파산”

이날 노조는 제주항공의 이스타항공이 무산될 시 회사 측은 파산 외에는 다른 길이 없다고 강조했다.

노조에 따르면 이스타항공 측은 창업주 이상직 더불어민주당 의원의 이스타홀딩스 지분 포기 선언에 따른 매각대금 삭감 효과액을 약 200억원으로 추산해 제주항공 측에 전달했다.

이에 대해 제주항공 측은 “3월 이후 발생한 채무에 대해 영업일 기준 10일 내에 해결하지 않으면 인수계약은 파기할 수 있다”는 내용이 담긴 답변을 보냈다고 한다. 제주항공은 이스타항공이 보낸 공문 등을 법무법인을 통해 검토한 결과, 타이이스타젯 지급 보증 문제 등을 포함한 선행 조건을 해결하지 못했다고 파악한 것으로 알려졌다.

이와 관련해 노조 측은 “이스타항공이 코로나19와 인수매각 과정에서 만신창이가 된 채, 제주항공이 인수를 거부한다면 정부 지원이 여의치 않은 상황에서 파산 말고는 다른 길은 없다”라며 “이때 제주항공은 저비용항공사(LCC) 시장에서 독점적 지위를 확보하기 위해 이스타항공을 고의로 파산시켰다는 비판을 면할 수 없다”고 주장했다.

[서울=뉴시스] 고승민 기자 = 박이삼 이스타항공 조종사노조위원장이 29일 서울 강서구 이스타항공 본사에서 열린 노사협의회에 참석하기 전 사측의 체불임금 등 현안에 대한 기자회견문을 낭독하고 있다. 이스타항공은 이날 오후 제주항공과의 인수합병 관련 기자회견을 개최할 예정이다. 2020.06.29.kkssmm99@newsis.com
[서울=뉴시스] 고승민 기자 = 박이삼 이스타항공 조종사노조위원장이 29일 서울 강서구 이스타항공 본사에서 열린 노사협의회에 참석하기 전 사측의 체불임금 등 현안에 대한 기자회견문을 낭독하고 있다. 이스타항공은 이날 오후 제주항공과의 인수합병 관련 기자회견을 개최할 예정이다. 2020.06.29.kkssmm99@newsis.com

◇”이석주 당시 제주항공 사장이 셧다운 등 권고”파워볼게임

노조는 기자회견에서 이스타항공이 M&A 과정에서 결정한 전 노선 운항 중단, 구조조정 결정은 제주항공이 유도한 것이라는 취지의 비판을 이어갔다.

노조는 최근 입수한 녹취파일에 따르면 지난 3월20일 당시 제주항공 사장이었던 이석주 AK홀딩스 사장은 최종구 이스타항공 사장과의 통화 중 이스타항공의 셧다운과 희망퇴직을 권고하는 취지의 발언을 했다고 주장했다.

노조에 따르면 당시 통화에서 최종구 사장이 “국내선은 가능한 운항해야 하지 않겠나”라고 하자 이석주 사장은 “셧다운을 하고 희망퇴직을 들어가야 한다. 그게 관(官)으로 가도 유리하다”고 했다고 한다.

또한 최 사장이 “희망퇴직자에겐 체불임금을 주지만 나머지 직원은 제주항공이 줘야 하지 않겠나. 직원들이 걱정이 많다”라고 하자 이 사장은 “딜 클로징을 빨리 끝내자. 그럼 그 돈으로 하면 된다”고 답했다고 한다.

노조는 해당 통화와 관련해 “이스타항공의 전면 운항 중단과 희망퇴직이 불가피한 게 아니었으며, 기업결합심사를 위해 의도된 것”이라고 지적했다.

◇”제주항공, 운수권 배분도 특혜 받아”

노조는 제주항공이 지난 5월 항공교통심의위원회의 운수권 배분에서 특혜를 받았다고도 주장했다. 코로나19 사태 속에서 이스타항공 인수에 어려움을 겪는 제주항공에 정책적 특혜를 몰아줘, 제주항공이 11개 노선을 배분받을 수 있었단 것이다.

한편 노조는 제주항공을 규탄하고 정부의 해결을 촉구하는 집회, 피켓팅 등 투쟁을 지속해 나간다는 방침이다. 노조는 오는 4일 오후 2시 민주당사 앞에서 결의대회를 진행하고, 이후 시민단체들과 대책위를 구성할 수 있게 조직하고 세부 계획을 정리할 계획이다.

“불법적인 미국 체류자는 현금 보조 못 받을 것”

[워싱턴=AP/뉴시스]도널드 트럼프 미국 대통령(가운데)이 2일(현지시간) 백악관에서 기자회견을 하는 모습. 스티븐 므누신 재무장관(오른쪽)도 회견에 참석해 있다. 2020.07.03.
[워싱턴=AP/뉴시스]도널드 트럼프 미국 대통령(가운데)이 2일(현지시간) 백악관에서 기자회견을 하는 모습. 스티븐 므누신 재무장관(오른쪽)도 회견에 참석해 있다. 2020.07.03.

[서울=뉴시스] 김난영 기자 = 스티븐 므누신 미 재무장관이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 타격 상쇄를 위한 현금 보조 등 추가 부양책 도입 가능성을 시사했다.하나파워볼

백악관 홈페이지에 따르면 므누신 장관은 2일(현지시간) 도널드 트럼프 대통령과 함께 한 기자회견에서 “차기 경기부양법(CARES Act) 일환으로 추가 직접 지급(현금 보조)을 할 것인지 신중하게 고려할 것”이라고 밝혔다.

므누신 장관은 지난 30일 하원 금융위 청문회에서도 추가 경기부양 필요성을 거론한 바 있다. 당시 함께 출석한 제롬 파월 연방준비제도(Fed·연준) 의장 역시 추가 부양책 필요성을 거론했었다.

므누신 장관은 이날 구체적인 가정 내 추가 지원 필요성에 대해선 “말하긴 아직 이르다”라며 “우리는 (앞선 부양책에서) 3조달러를 허가했다. 이는 보기 드문 규모의 돈이었고, 그 돈의 대부분이 아직 경제에 풀리지 않았다”라고 설명했다.

그는 그러면서도 “대통령은 아이들과 일자리를 보호하고 책임을 지키기 위해 다음 법안에서 우리가 해야 할 일을 하는 데 전념한다”라고 강조했다.

한편 그는 추가 경기부양책에서 현금 보조가 이뤄질 경우 그 대상에 대해서는 “합법적 미국인, 미국 시민이 지급을 받아야 한다는 게 우리 입장이다. 그게 우리의 초점”이라며 “불법적으로 이곳에 있는 이들은 경제 지원금을 받지 못할 것”이라고 했다.

므누신 장관은 아울러 주 정부와 지방 정부에 대한 자금 지원에 관해선 “고려할 것”이라고 답했다.

총기 3정 휴대한 채 픽업트럭 몰고 돌진

무장군인이 총리와 얘기를 할 게 있다며 침투를 시도한 리도홀. 훼손된 정문과 부서진 용의자 차량의 파편이 관측되고 있다.[AFP=연합뉴스]
무장군인이 총리와 얘기를 할 게 있다며 침투를 시도한 리도홀. 훼손된 정문과 부서진 용의자 차량의 파편이 관측되고 있다.[AFP=연합뉴스]

(서울=연합뉴스) 장재은 기자 = 총기로 중무장한 캐나다 군인이 자국의 쥐스탱 트뤼도 총리 관저에 침입했다가 붙잡혔다고 영국 BBC방송이 2일(현지시간) 보도했다.

보도에 따르면 아직 신원이 공개되지 않은 이 남성은 이날 오전 8시30분께 픽업트럭을 몰고 총리가 사는 캐나다 온타리오주 오타와의 리도홀 정문을 돌파했다가 경찰에 체포됐다.

트뤼도 총리와 그의 가족은 공식 관저가 수리 중이라 총독관저인 리도홀에 관저를 얻어 살고 있었으나 사건이 일어난 시간에는 다른 곳에 있었다.

영국 엘리자베스 여왕의 대리인이자 캐나다 국가원수인 줄리 파예트 총독도 리도홀에 거주하지만 그 시간 없었다.

캐나다 글로벌 뉴스는 용의자가 소총 1정, 산탄총 2정 등 총기 여러 정을 갖고 있었다고 보도했다.

글로벌 뉴스에 따르면 이 남성은 트뤼도 총리와 얘기하고 싶다는 뜻을 나타냈으나 체포 때 경찰에 저항하지는 않았다.

캐나다 CBC 뉴스는 용의자가 오타와에서 서쪽으로 1천900㎞ 떨어진 매니토바 주 중부에서 차를 몰고 왔다고 보도했다.

파예트 총독은 “상황을 신속하게 해결해준 기마경찰대와 경찰에 감사를 표한다”며 “우리 직원은 모두 안전하다”고 트위터를 통해 밝혔다.

캐나다 수사당국은 사건의 경위와 동기를 조사하고 있으며 무슨 혐의를 적용할지 아직 결정하지 않았다.

이번 사건은 중무장한 군인이 총리를 표적으로 삼아 접근하려고 했다는 정황 때문에 현지에서 충격을 자아내고 있다.

특히 캐나다는 올해 4월 남동부 노바스코샤의 시골 마을에서 10여명이 숨지는 캐나다 최악의 총기 난사가 발생한 터라 민감하다.

캐나다에서는 시골 지역을 중심으로 총기 소유가 많은 편이다.

트뤼도 총리는 노바스코샤 참사 뒤 올해 5월 돌격소총(휴대 가능한 경기관총)의 소유를 금지하는 등 총기규제를 강화하고 있다.

지난 4월 캐나다 최악의 총기난사 사건이 발생한 남동부 노바스코샤. 캐나다는 그 사건을 계기로 총기가 관련된 사건에 예민해졌다. [AP=연합뉴스 자료사진]
독일 루프트한자 항공이 보유한 보잉 747기 [보잉사 제공. 재판매 및 DB 금지]
독일 루프트한자 항공이 보유한 보잉 747기 [보잉사 제공. 재판매 및 DB 금지]

(서울=연합뉴스) 유택형 기자 = 미국의 항공기 제조사 보잉사가 반세기 역사의 보잉 747 점보제트기 생산을 약 2년 뒤 종료할 예정이라고 블룸버그 통신이 2일(현지시간) 보도했다.

블룸버그는 이 사안에 정통한 인사들의 말을 인용해 “보잉 747-8기종이 시애틀 공장에서 2년여 뒤 마지막으로 생산될 예정”이라고 말했다.

보잉사는 이번 결정을 아직 직원들에게도 알리지 않았다.

이번 결정은 2층 구조에 4개의 엔진을 장착한 초대형 제트기 시대의 종료를 시사한다고 블룸버그는 평가했다.

이미 프랑스 에어버스사는 세계 최대 여객기인 A380의 생산을 내년에 중단하겠다고 공식 발표한 바 있다.

2000년대 등장한 A380은 최대 853명의 승객을 태울 수 있는 규모로 한때 항공우주 산업에 대한 유럽의 야망을 상징하기도 했다.

이들 두 초대형 항공기는 여행객들에게 인기가 없지는 않았지만 항공사 입장에서 상업적으로는 성공하지 못했다.

‘하늘의 여왕’으로도 불린 보잉 747기는 1970년 첫 출시 돼 항공 여행에 변화를 몰고 왔지만 보잉사를 파산 직전으로 몰아넣기도 했다.

747 여객기는 고급스러운 2층 라운지로 향하는 나선형 계단이 특징이며 747 화물기는 기체 앞부분을 개폐할 수 있어 자동차부터 석유 시추 장비까지 탑재할 수 있는 게 강점이다.

지난 10년간 주문량은 1천571대로 대형 기종으로는 보잉777 다음으로 많다.

항공사들은 이들 초대형 항공기보다 크기가 작고 연료가 덜 드는 비행기를 갈수록 선호하고 있다.

이로 인해 지난 10년간 점보제트기에 대한 주문은 지속해서 감소했다.

항공업계의 한 분석가는 “초대형 항공기가 필요한 노선은 이제 극소수”라고 말했다.

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